В помощь корабелу
Итак, речь о поддержке отечественного судостроения, такой проект внесен в Госдуму. В частности, в нем определены работы, на которых можно использовать исключительно суда отечественного производства.
Сейчас наши кораблестроители загружены на 40-50%, это ниже рентабельности. До сих пор государство поддерживало их косвенно – через судовладельцев, предоставляя субсидии по кредитам, судовой утилизационный грант и подобное. Все это меры полезные, но не гарантирующие размещение заказов на российских верфях.
Меж тем родной корабельный рынок быстро растет: с 2010 по 2018 гг. было построено более 1000 судов. Но при этом, увы, эксперты отмечают техническое отставание отрасли.
Это замкнутый круг – без заказов верфи не могут модернизироваться, чтобы конкурировать на равных, а их техническая отсталость уводит заказчиков за границу. Так что новый законопроект отнюдь не проходной документ, он позволит загрузить мощности и даст толчок к внедрению новых корабельных технологий.
Сейчас наши кораблестроители загружены на 40-50%, это ниже рентабельности. До сих пор государство поддерживало их косвенно – через судовладельцев, предоставляя субсидии по кредитам, судовой утилизационный грант и подобное. Все это меры полезные, но не гарантирующие размещение заказов на российских верфях.
Меж тем родной корабельный рынок быстро растет: с 2010 по 2018 гг. было построено более 1000 судов. Но при этом, увы, эксперты отмечают техническое отставание отрасли.
Это замкнутый круг – без заказов верфи не могут модернизироваться, чтобы конкурировать на равных, а их техническая отсталость уводит заказчиков за границу. Так что новый законопроект отнюдь не проходной документ, он позволит загрузить мощности и даст толчок к внедрению новых корабельных технологий.
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Общество, Политика.
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
И наказывать заграничные заказы
( тролить при растаможке и брать большой процент за растаможку 100 % стоимость заказа )