День за днем

Я уже писал у себя о том, что Nissan Leaf научат заряжаться без проводов. Но производители решили не останавливаться на достигнутом, и теперь электромобилю Leaf придется пройти весьма непростые испытания в условиях русской зимы.

Хэтчбек, который изначально не создавался для эксплуатации при низких температурах, специально для тестов придется утеплить. Так, возле батарей производитель намерен установить дополнительные нагреватели.
Правда, в компании пока нет уверенности в том, что этой меры хватит для того, чтобы автомобиль успешно прошел все испытания и не «обморозился»: вполне возможно, ему потребуется дополнительное утепление.

( Collapse )

В России 13,02 млн инвалидов - 9,2% от общей численности населения. Об этом вчера на Правительственном часе в сенате сообщила министр здравоохранения и соцразвития Татьяна Голикова.

Чуть больше половины из них - инвалиды II группы, 65% - пенсионеры. Треть от общего числа относится к группе инвалидов трудоспособного возраста, но работает примерно каждый пятый. Наибольшее количество инвалидов в общей численности населения - 16,8% - зафиксировано министерством в Белгородской области, максимальный прирост зафиксирован на Кавказе: в Чечне и Ингушетии он составил более 10% среди взрослого населения.

Средний размер пенсии инвалида, по данным ПФР, составляет 5501 рубль. При этом Татьяна Голикова отметила, что государство постоянно наращивает меры поддержки этой категории населения. Так, в 2011 году на обеспечение инвалидов техническими средствами реабилитации было потрачено 23,5 млрд рублей. Все эти средства, по словам министра, уже распределены по регионам, соответствующая работа проводится, и очередь на получение первоочередных технических средств реабилитации постепенно ликвидируется. Голикова добавила, что в настоящее время прорабатывается вопрос о введении целевого сертификата, который бы наделил инвалида правом самостоятельно приобретать необходимое ему техническое средство реабилитации с полным учетом своих особенностей.

( Collapse )

В продолжение темы про электромобили подсмотрел у Инны вот такую интересность :)
Понятное дело, что все это пока фантастично для массово применения, но все с чего-то начинается.

Исследователям из Стэнфордского университета удалось добиться избирательности передачи энергии на небольших расстояниях.

Собственно сам способ беспроводной передачи энергии был применен еще Поповым при создании радио и Тесла при конструировании передатчика, передающего электричество по воздуху. Но ныне учёные из Стэнфордского университета (США) заявляют, что теперь этот обновленный способ вполне готов к практическому применению, сообщает science.compulenta.ru.


Как объясняют специалисты, разработки прежних изобретателей занимали значительную часть волнового диапазона, а это вело к высокому поглощению электромагнитных волн препятствиями и даже воздухом. КПД такой передачи был низким, а рассеивание — высоким. Исследователям же из Стэнфорда удалось добиться избирательности передачи энергии на небольших расстояниях.

( Collapse )